UN BUZZ 📺, UN PROBLÈME RÉGLÉ 🛠️ ((analyse de l’avenue Gambetta- itinéraire vélo, le retour)

Bonjour tout le monde

Vous avez peut-être déjà vu cette vidéo, elle a beaucoup circulé depuis mercredi et a été vue plus de 150 mille fois.

Pour revenir sur les faits, j’avais fait une vidéo sur le sujet il y a 6 mois et j’ai eu un abonné qui m’a indiqué des travaux en cours je suis donc aller voir. n’hésitez pas à faire comme  PH HAC,

A vous abonnez pour soutenir la chaîne et me contacter si vous voyez un sujet qui mériterait une mise en lumière !

https://twitter.com/messages/166898051-1314720000645754880

Sur les lieux je n’ai trouvé aucune information, après des recherches un document qui indique que la piste devait être livrée le 15 février et j’ai tourné cette vidéo le mercredi 17 février.

https://mairie20.paris.fr/pages/nouveaux-amenagement-de-l-avenue-gambetta-plan-de-circulation-et-mobilite-douce-15444

Sur la vidéo on voit bien que rien n’indique de potentiel travaux à venir je pense donc de bonne fois que la piste a été livrée et je me lance donc avec beaucoup d’anticipation car je pense que c’est le meilleur choix à droite 

j’ai le risque de dépassement proche. des dépassement rapide non respect de 30km/H des risque sur les priorité à droite.

des risques de se faire couper la route par la gauche. 

des risques d’emporter âge.

et le risque de se retrouver pousser sur le côté lors d’un croisement. 

Alors Analyser maintenant la piste le jour ou j’ai filmé

• Les véhicule roule sur la piste cyclable car avant ici c’était une voie 
• sur ma droite des véhicules sont stationné et quand les véhicules les évites ils utilise la voie en contre sens
• les véhicules se dépasse utilisant les deux files
• il n’y a pas de marquage au sol avec des flèches de direction alors oui sur les routes en général il n’y en a pas mais quand une voie a été mise en contre sens c’est un minimum.
• et surtout il n’y a pas de séparateur physique avec la piste cyclable.

voici la vue arrière qui montre bien qu’une fois le problème indiqué les véhicules retournent bien sur leurs voies et continuent dessus.

L’absence de séparateur physique est un point extrêmement important dont j’en parlais ici 

https://youtu.be/yo6ei4_sqw8 j’en parle dans l’ensemble des mes vidéo, car c’est malheureux mais si un véhicule peut aller roulez là ou il ne faut pas il le fera .

c’est la loie de Murphy Tout ce qui est susceptible d’aller mal, ira mal

Donc pour éviter ça il faut ajouter des éléments qui empêche physiquement d’y aller et voici à quoi ressemble la piste dès le lendemain :

Noter l’apparition de plateformes pour le bus.

Évidemment des problèmes sont encore là, car c’est possible et cela ne provoque pas de blocage plus la circulation des véhicules.

On peut aussi voir que les stationnements sont autogérés, ils sont toujours présents mais à cheval sur le trottoir, prenant moins d’empiétement sur la chaussée car ça gêne ! 

l’aménagement proposé par  David belliard vas donc au delà de mes espérance que j’avais fait dans cette vidéo il y a 6 mois je vous remet l’extrait 

Le résultat final n’est pas mal du tout

La piste est 

✔️Séparée des autres véhicules

il y a une 

✔️Protection stationnement & emportiérage

la continuité Continuité cyclable est préservé en fin de piste vers république mais absence dans le sens montant

petit manque de clarté dans le sens descendant Intersections claire mais dans le sens montant aucun problème

✔️Des virages doux

✔️Bordure chanfreinée 

✔️Pas de piétons sur la piste

✔️Pouvoir dépasser

✔️Éloignée du caniveau

✔️Confortable & bonne luminosité

Deux points encore à améliorer dans le sens montant et dans le sens descendant on est pas loin d’un parfait . 

pour plus d’infos sur la notation vous retrouverez en fiche et descrption la vidéo que j’avais fait sur les aménagement cyclable

Et je ne suis pas le seul a avoir ce ressenti j’ai pu questionner des cyclistes et eux aussi appréciés le changement.

je finirai donc par conclure que cette vidéo montre l’importance des séparateurs physiques, même si dés fois ce n’est pas super beau une forêt de poteau c’est indispensable.

Et je tiens à vous remercier pour la diffusion massive de cette vidéo et votre soutien.

Si chaque problématique était traitée aussi rapidement, ça serait moins de danger et d’accident pour les usagers.

Je vous dis à bientôt pour de nouvelles vidéos !

Bonne route

https://mairie20.paris.fr/pages/nouveaux-amenagement-de-l-avenue-gambetta-plan-de-circulation-et-mobilite-douce-15444