| Critères | Grenoble le paradis des cyclistes ou une grande déception ? | Lyon se métamorphose, mais est-ce une réussite ? | Marseille à vélo ou à pied : D’où viennent les problèmes pour se déplacer ? | Bordeaux fait de la place aux vélos et piétons ? | Arras se donne 10 ans pour supprimer la voiture ? | Nantes a-t-elle réussi à se passer de la voiture ? |
| Accessibilité | 2 | 2 | 1 | 1 | 1.5 | 2 |
| Services cyclistes | 2 | 1.5 | 1 | 2 | 1.5 | 2 |
| La signalisation | 1 | 0.5 | 0 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Humain & associatif | 2 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2 |
| Réseau cyclable | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.5 | 0.5 |
| Relief de la ville | 2 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | 0 | 1.5 |
| Points d’intérêt/nature | 1 | 1.5 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Les usagers | 1.5 | 1.5 | 0.5 | 1 | 1.5 | 1 |
| Transports en commun | 1 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | 1 | 1.5 |
| Maintenance | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Note de la ville | 14.5 | 13.5 | 6 | 12 | 10 | 12.5 |
Accessibilité
Est-il facile de se rendre dans cette ville à vélo et d’en sortir ?
Liaison avec les transports en commun à la sortie du train.
Possibilité pour les PMR (Personnes à Mobilité Réduite) cyclistes d’avoir des rampes.
Services pour les cyclistes
Location de vélos.
Stations de réparation.
Atelier de notation sur le baromètre cyclable.
Signalisation
Marquage, panneaux et itinéraires cyclables clairs.
Uniformité dans les aménagements et les couleurs.
Présence de séparateurs physiques.
Humain & associatif
Communauté cycliste active et associations.
Groupes de sorties à vélo.
Rides durant l’événement.
Présences sur le baromètre cyclable.
Réseau cyclable
Pouvoir traverser la ville sur un itinéraire cyclable sécurisé.
Itinéraires cyclables bien indiqués.
Évolutions ou projets en cours.
Relief de la ville
Influence de la topographie sur les déplacements à vélo et à pied.
Ponts protégés pour les cyclistes et piétons.
Montées protégées.
Aide au vélo : assistance électrique ou location de vélos électriques.
Points d’intérêt / Nature
Mise en valeur des sites touristiques : présence de bancs, fontaines.
Possibilité d’y accéder à vélo et de stationner.
Nouveaux espaces de végétalisation.
Usagers
Respect mutuel entre les usagers.
Impatience : klaxons, dépassements proches.
Comportements dangereux : mauvais stationnement, non-respect des règles.
Transports en commun
Possibilité de pratiquer l’intermodalité.
Déplacements à pied : état du trottoir et des zones piétonnes.
Maintenance
Déviations lors de travaux pour les piétons et cyclistes (si non éliminatoires).
État général des aménagements, éclairage et état de l’aménagement.